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106人被火魔吞噬 客机与战斗机相撞

2017-11-29 15:45| 发布者: admin| 查看: 26| 评论: 0|原作者: 皇家国际|来自: www.qhj8828.com

摘要: 飞机在起飞和降落阶段其实是最容易发生事故的,各种机毁人亡的事件数不胜数。尤其是在飞机密布的机场,稍有偏差就可能造成悲剧。
    
   飞机在起飞和降落阶段其实是最容易发生事故的,各种机毁人亡的事件数不胜数。尤其是在飞机密布的机场,稍有偏差就可能造成悲剧。
   俄国在很长的一段时间内,为方便战备需求,大部分机场都是军民共用的,呼啸而过的战斗机和缓慢笨重的民航客机你来我往好不热闹。但是,这无形中也增大了安全隐患。甚至发生过民航客机和战斗机相撞的惨案。
   1983年10月,在俄国图拉城外的一座军民两用机场就发生了一起举国震惊的航空惨案。这座机场常驻一支米格-23航空兵团,也偶尔承担一些民航班次的起降任务。10月23日,天气有薄雾,但还没有达到禁飞条件,一架图154满载乘客滑入跑道准备起飞,但是由于协调出现错误,还没升空的图154直接与一架米格23战斗机迎面相撞。满油起航的图154瞬间发生了剧烈爆炸,恐怖的火球瞬间吞噬了两架飞机。客机上105名乘客和机组人员全部丧命,米格-23飞行员也没能幸免。
   有人就问了,两架飞机的飞行员是不是眼瞎了,这么径直的一条跑道,竟然看不到对面的飞机。其实,战斗机在降落时,视野是严重受限的,而且在降落过程中是关闭机载雷达的,只能听从指挥塔的调度。事故中的米格23在看到客机的时候,已经不能来不及拐弯规避了,而且薄雾也对实现造成了一定的干扰。由此可见,机场调度对飞行安全是多么的重要。

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