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中国空军急需运-20一改型——皇家国际

2017-9-12 16:24| 发布者: admin| 查看: 19| 评论: 0|原作者: 缅甸小勐拉皇家国际|来自: qhj8828.com

摘要: 缅甸小勐拉皇家国际解读,运-20是中国空军装备的首款完全自助研制的大型运输机。运-20对中国来说,解决了中国大飞机的有无问题,也是目前中国能建造的最大型的飞行器。该机问世给了中国人极大的信心。
   
   缅甸小勐拉皇家国际解读,运-20是中国空军装备的首款完全自助研制的大型运输机。运-20对中国来说,解决了中国大飞机的有无问题,也是目前中国能建造的最大型的飞行器。该机问世给了中国人极大的信心。
   运-20运输机安装了4台俄制D-30涡扇发动机,最大起飞重量220吨,最高载重量超过60吨。在设计上,运-20博采各家之长,总体性能超过伊尔-76,体现了中国大型飞机研制能力的巨大跃升。
   运-20的出现,或将解决中国长期缺乏大型空中加油机的难题。
   运-20运输机还用了先进的飞行管理系统,系统可以完成飞机自动航路导航。通过飞行计划管理可实现不同类型的飞行计划。从而大大提高了飞机的飞行效率,降低了飞行员的负担,同时降低飞机燃料的消耗,这一点比伊尔-78要先进的多,因此运-20运输机改装为空中加油机之后,在同样作业半径之下,其燃料消耗要低于伊尔-78,这样空中供油能力也要高于后者。
   运-20改装空中加油机服役之后,从海南或者西沙永兴岛起飞,可以为战机提供65吨以上的燃料,相较之下,现役的轰油-6只能提供大约10吨燃料。以每架飞机需要提供燃料6吨左右计算,单架运-20可以为10架左右的战斗机进行空中燃料补给,极大的便利了空军部队的指挥与调度。
   总体来说,运-20运输机作为中国完全自助研制的一款飞机,如果进行改装将熟门熟路基本没有技术难题,而机机内容积,航程,加油吊舱技术我国也已经具备。未来,依靠运20加油机,使解放军能够大规模提升远程空中力量的打击能力。

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